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  • 回收项目:全新 二手 过期 废旧的机油 ,液压油, 齿轮油 ,变压器油, 导热油,废柴油、废煤油、废导热 各种可工业用油, 废食用油等。

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  合成型导热油和矿物型导热油两者的区别还是很明显的,从温度方面来看,合成高温导热油可以适用于360以下的加热需求,而矿物导热油适用于290度以下的工业加热需求。并且合成导热油在使用过程中无积碳、不冒烟、使用寿命、换油周期长、清洁性高等各方面的优势。而矿物型导热油价格更实惠、通常开式系统温度300度以内都建议使用矿物型产品。并且矿物型导热油在开式系统中有着的抗氧化性。

  残炭 残炭是多环芳香姪、胶质、沥青质的混合物,在空气不足 的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大 致判定高温合成导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差 很大,能耗增加,所以残炭是影响高温合成导热油的主要因素。水分关系到装置平稳运行的重要,载热体中如果水份超标 容易在升温过程中出现沸油现象,也容易加快油品的水解与氧化反 应。导致高温合成导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%, 民用电热取暖器因无法排除水分,为,定为不大于0.02%。

  导热油,是GB/T 4016-1983《石油产品名词术语》中“热载体油”的曾用名,英文名称为Heat transfer oil,用于间接传递热量的一类热稳定性较好的工业润滑油。

  由于其具有加热均匀,调温控制准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。

  合成导热油的使用把握住四条原则:由于合成导热油属芳烃型结构,所以当接触空气后很容易氧化,使导热油质量变坏,其氧化速度远远高于烷烃结构的导热油。因此,在使用合成导热油如氢化三联苯等时,重要的是把导热油密封起来,不要让它接触空气。要隔空气有两种方法:氮封:用氮气封闭导热油高位罐。液封:用同种导热油把高位罐导热油封闭起来,这种方法对于大小企业都十分适用。2、高位膨胀罐温度超高

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