九江回收二手传热油咨询电话
热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热,溶解在其中的水分迅速汽化,导热管内的压 力急剧上升而导致无法控制程度,引起爆炸事故。所以,高温合成导热油在投入使用前应缓慢升温,脱除高温合成导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验高温合成导热油定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、溶点等理化, 及时掌握其品质芟化情况,分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g, 粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳(质量分数)达到1.5% 时,明高温合成导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体, 使系统中的残碳量基本保持稳定。
定,以便排气脱水。开车时要先启动引循环,正常后再点火,停车时须先停火,循环仍然继续进行,油温降到100℃时停。如油质发生异样,立即取油化验,根据化验结果决定是否要换油。导热油又称为传热油,因其热稳定性好、传热效率高,专门作为间接传递热量的介质。导热油根据成分及工艺,可以分为矿物型和合成型两类。矿物型导热油一般是用石油精制而成的I、II类基础油复配多种添加剂制成,成本较低,但是其适用的温度范围相对较窄。
在导热油应用范围越来越广的前提下,操作人员如何使用高温导热油?高温导热油使用过程中要注意些什么?我们不妨来看下。一般高温导热油温度大致在250-320°,相比同种导热油系列产品,高温导热油的使用问题备受大家关注。在导热油应用范围越来越广的前提下,操作人员如何使用高温导热油?高温导热油使用过程中要注意些什么?我们不妨来看下。高温导热油使用的几点注意事项:导热油的使用一定要严格按照标准来执行,正确选用各种牌号高温导热油,一般情况下,以牌号减30为实际使用温度,如牌号为350的产品,实际使
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过最高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆管事故。