郴州导热油回收
导热油中的水分不但对加热系统的运行有危害，还关系到导热油的老化变质。比如水分在加热系统中以汽态形式存在，增加了导热油的表面积，水分中氧分子对导热油的氧化提供条件，促使导热油加速老化，缩短导热油的使用寿命。现代工业应用广泛的导热油（有机载体）是从石油产品中提炼而成的。多呈淡黄或褐油状液体，大都是的，少数的具有一定程度的毒性和刺鼻臭味，导热油具有较高的沸程（合成导热油），可以在很低的饱和压力下被加热到较高的工作温度，达到液相350度或汽相400度，并有较好的热稳定性。一般不腐蚀金属设备。粘度不大，热油泵输送性能好。已被广泛用于传递热量的中间媒介。使用中当油温超过70度时应有隔离空气措施，否则导热油会被急剧氧化而变质，影响使用。导热油都是可燃的，使用中注意防火要求，导热油超温工作时会产生裂解而析出碳，粘度增加，传热效果下降，造成结焦时会引发事故。导热油是长碳链饱和烃类基础油（白油）加添加剂而成。为各种有机热载体加热炉配套，在石油化工、纺织印染、交通和食品等领域取得了良好的应用效果。
热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压 力急剧上升而导致无法控制程度，引起爆炸事故。所以，高温合成导热油在投入使用前应缓慢升温，脱除高温合成导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验高温合成导热油定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、溶点等理化, 及时掌握其品质芟化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g, 粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳（质量分数）达到1.5% 时，明高温合成导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体， 使系统中的残碳量基本保持稳定。
低温导热油是指在低的温度下仍具有较低的粘度，热稳定性好、热容量大，利于传热，具有良好的耐低温流动性，可在加热冷却系统中使用同一冷热载体，以及作温范围的冷却剂，在冷却介质中具有佳的传热系数，即便在 -70 ℃的低温仍具有的传热性能，其特点是凝固温度低，沸点高，冷量传递效率良好，同时与其相接触接触金属盘管免受腐蚀，并具有强的抗氧化能力。导热油是一种高温传热的特种液体，具有耐高温、耐高压的特点。它主要用于各种工业炉窑的加热和冷却，是石化行业不可缺少的重要产品。导热油（又称:高温导热油）是以重质烃为基料加工而成的高温介质。其工作温度可达300°C以下，在350°C时仍可保持良好的润滑性及流动性。
导热油散热器是采用钢管铝翅片管束组成，SRL钢铝复合散热器在顺气流方向分二排、三排两种，共有37种型号;可以为蒸汽或热水。它的蒸汽的工作压力为0.3～8公斤/平方厘米，热水温度可在160～70℃左右;它即可以大幅度降低系统的温度安全性也高，提升了设施和系统的可靠性。