江西传热油回收二手厂家
那么,是什么原因导致如上情况出现呢?经过咨询和研究,有以下几种情况:导热油换热系统加温试车过程中,辅助排气阀没关上,或是主管路什么阀门没充分打开,导致高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。循环不好,造成导热油系统部高温。出现此现象。观察循环泵的流量与总到热油油量是否匹配,即可判定。如果水基清洗过,也有这种可能,很多不完善的高位槽是容易有水存在,造成高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。
根据多年使用合成导热油的经验和教训,总结合成导热油有如下特点:耐高温:合成导热油都具备耐高温的特点,如果合理使用就可以较长时间运行。密度大:1.0g/cm3以上,相对而言,比其它普通合成油和矿物型导热油的比热大,同体积输送量,携带热量多。凝固点低:大多合成导热油其凝固点都比较低(330℃,热稳定性亦好,是在300~340℃范围内使用的理想产品