广州导热油上门回收近期行情
目前的导热油主要分为两类:有机导热油、水基导热液，有机导热油又分为矿物油型导热油、合成型导热油这两类。水基导热液主要是由醇类（乙二醇、丙二醇）制成。选用导热油，首先要确定使用的温度范围，如果导热油的使用温度不适合，那么其它都没有意义。温度条件满足使用要求后，再考虑导热油的粘度、密度、闪点、导热性等各项理化。水基导热液主要用于低温场合，矿物油型导热油适用的温度比水基的要高，但是高于 315℃，矿物型导热油就不适用，一般情况下接近300℃应选择合成型导热油。合成型导热油也能适应更低的温度。选用导热油时，油的高使用温度高出实际要求的温度较多，有助于延长导热油的寿命。实际使用中，导热油出口处的油温不得超过高使用温度。合适的使用温度应该低于导热油的高使用温度20℃ 甚至 更多。
高温导热油，顾名思义就是温度很高、可以导热的导热油。高温导热油是工业用特种润滑油的其中一种，主要用于金属加工、冶金、机械等行业的液压传动系统。高温导热油的性能主要有:闪点（闭口）、凝点和倾点。在实际应用中一般以凝点作为低温的衡量标准。高温导热油具有优良的粘附性及良好的抗磨性和抗氧化安定性，其化学稳定性好，使用寿命长。它是一种的传热介质和防锈剂；可广泛用于钢铁、有金属冶炼、轧钢机液压系统中的主轴密封与冷却；也可用于大型发电厂水轮机转轮密封与冷却；以及各类船舶推进器的液压系统和发动机缸体密封等。
导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会快速出现结焦现象，结焦层的增厚，导致导油管壁温度升高，形成恶性循环，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过最高使用温度。
那么，是什么原因导致如上情况出现呢？经过咨询和研究，有以下几种情况:导热油换热系统加温试车过程中，辅助排气阀没关上，或是主管路什么阀门没充分打开，导致高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。循环不好，造成导热油系统部高温。出现此现象。观察循环泵的流量与总到热油油量是否匹配，即可判定。如果水基清洗过，也有这种可能，很多不完善的高位槽是容易有水存在，造成高温时导热油高温油槽有大量气泡溢出。