河源回收传热油咨询电话
在事故原因引起系统泄漏的情况下，高温合成导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是高温合成导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在 不发生泄漏的条件下，由于高温合成导热油系统在低压条件下工作，故其操作性要高于水和蒸汽系统。高温合成导热油在使用过程的防护避免高温合成导热油的氧化由于高温合成导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成高温合成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免高温合成导热油与空气接触，延长高温合成导热油的使用寿命。
残炭 残炭是多环芳香姪、胶质、沥青质的混合物，在空气不足 的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大 致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差 很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。水分关系到装置平稳运行的重要，载热体中如果水份超标 容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反 应。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%, 民用电热取暖器因无法排除水分，为，定为不大于0.02%。
酸值的增加直接影响导热油对系统的腐蚀程度，导致导热油酸值增加的原因主要是氧化。控制导热油酸值增加的有效措施就是避免导热油与氧直接接触，如果高温状态下的裂解不能得到有效地控制，就会产生越来越多的游离酸，对导热油系统的运行造成一定的威胁。所以，控制导热油的酸值首先就要选择的导热油产品。
导热油产品在升温过程中有油气或蒸汽溢出，无非两种情况，一种是导热油在仓储过程中，由于热胀冷缩的特性，呼吸溶入残量的空气水分。一般情况下，在导热油加热升温至90度左右恒温60分钟左右这部分水成分就可以被挥发掉。另一种原因就是导热油加温过程中轻质馏分的溢出，也会伴随着油气的出现。但导热油在升温到220度时发生有大量气泡出现，非上述两种情况。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。