岳阳回收废传热油联系方式
定，以便排气脱水。开车时要先启动引循环，正常后再点火，停车时须先停火，循环仍然继续进行，油温降到100℃时停。如油质发生异样，立即取油化验，根据化验结果决定是否要换油。导热油又称为传热油，因其热稳定性好、传热效率高，专门作为间接传递热量的介质。导热油根据成分及工艺，可以分为矿物型和合成型两类。矿物型导热油一般是用石油精制而成的I、II类基础油复配多种添加剂制成，成本较低，但是其适用的温度范围相对较窄。
导热油的 闪点主要是和防火有关，尤其是导热油附近有火源、电器电源的情况。闪点越高越好，闪点越高，起火的可能性越小，但不能理解为闪点高就适用于高温。闪点是高温使用时要考虑的其中一项。导热油的黏度主要是影响能耗问题，因为黏度大意味着流动性差，导热传热中的能耗相对大一些 。对于 在 高温 下 使用的导热油，导热系数（ heat transfer coefficient）是一个重要的选用参数，导热油的导热系数越大，它的热效率就越高、比热性能也就越高。但是在总体评估经济效益时，应结合导热效率、导热油的使用寿命来评估导热油的经济效益。
可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却工艺需求, 或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的 工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在 不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作性要高于水和蒸汽系统。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过最高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。