肇庆附近回收传热油
导热油是石油经过蒸馏后剩下的产物,它是一种具有高传热系数的物质。
低温导热油是指在低的温度下仍具有较低的粘度,热稳定性好、热容量大,利于传热,具有良好的耐低温流动性,可在加热冷却系统中使用同一冷热载体,以及作温范围的冷却剂,在冷却介质中具有佳的传热系数,即便在 -70 ℃的低温仍具有的传热性能,其特点是凝固温度低,沸点高,冷量传递效率良好,同时与其相接触接触金属盘管免受腐蚀,并具有强的抗氧化能力。导热油是一种高温传热的特种液体,具有耐高温、耐高压的特点。它主要用于各种工业炉窑的加热和冷却,是石化行业不可缺少的重要产品。导热油(又称:高温导热油)是以重质烃为基料加工而成的高温介质。其工作温度可达300°C以下,在350°C时仍可保持良好的润滑性及流动性。
导热油(又称有机热载体或传热介质)是以轻质低粘度的碳氢化合物为基料的一种特种功能高分子材料。主要原料有:沥青、重芳烃、石蜡等,经调聚而成的新型合成导热油产品。
导热油经过长期高温下使用,如果是开放式的设备,其品质会有一定的影响,需要定期对冷却加热循环一体机的导热油进行检测,检查其油品质是否有沉淀物产生,如果是全密闭循环管路的冷却加热循环一体机,导热油是不参与循环的,检查时间可适当放宽些。在发现油质发生变化之后,需要更换新的导热油。冷却加热循环一体机导热油品质从哪几个方面分析:冷却加热循环一体机的导热油一般从粘度、闪点、酸值、残碳这四方面进行分析,一般来说冷却加热循环一体机SUNDI系列的导热油品质发生变化的话,其粘度就会发生变化,酸值变化说明导热油被污染或者氧化就需要操作人员重视,及时更换。如果导热油别腐蚀的话,检查残碳值大小,高达均值之后就要重视了。这四项数据如果没有超过变化的范围的话,说明冷却加热循环一体机的导热油品质还好,还能正常运行,如果一项不正常的话,就是考虑采取对应的措施,及时更换新的导热油。
合成型导热油和矿物型导热油两者的区别还是很明显的,从温度方面来看,合成高温导热油可以适用于360以下的加热需求,而矿物导热油适用于290度以下的工业加热需求。并且合成导热油在使用过程中无积碳、不冒烟、使用寿命、换油周期长、清洁性高等各方面的优势。而矿物型导热油价格更实惠、通常开式系统温度300度以内都建议使用矿物型产品。并且矿物型导热油在开式系统中有着的抗氧化性。