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机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
蚀倾向大；油品氧化变质时，酸值也逐渐增大，采用酸值变化来衡量润滑油的氧化安定性和贮存安定性。 氧化安定性:润滑油在加热和在金属的催化作用下抵抗氧化变质的能力称为氧化安定性。是在实际使用、贮存和运输过程中氧化变质或老化倾向的重要特性。主要取决于润滑油的组成，与使用条件如温度、氧压、接触金属、接触面积、氧化时间等有关，是润滑油的重要质量之一。各种润滑油其氧化安定性试验方法不同。 倾点和凝点:油样在规定条件下冷却时，能够继续流动的温度称为倾点；油样在规定条件下冷却时，能够冷却到液面不移动的高温度称为凝点。润滑油的凝点或倾点是润滑油低温流动性的重要质量，二者约差3。倾点或凝点高的油品不能
润滑油的6个主要作用:润滑减磨:活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着的相对滑动，要零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
润滑油能吸咐在零件表面水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是高等级的。二者大差别在于:合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。