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机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
添加剂的种类繁多，又是的重要组成部分，而且无法简单通过仪器去分辨添加剂的好坏，所以我们只能选择去相信能源巨头的机油，毕竟他们有着更深厚的背景，更扎实的技术作为基础。而一些小作坊出品的机油，说它能通过各种勾兑制造出好的机油，机油又叫做发动机润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。大家可能都在机油的包装上看到过SAE、API、SM、5W-40等标号，那么这些标号都代表什么意思呢?首先，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，后边的标号表明机油的黏度值，比如:SAE6A-40，其中“A”代表AUTUMN秋天，“A”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“A”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。选择什么样的机油适合，要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。其次，API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则表明机油的质量级别，API机油分为三类:“S”开头系列代表汽油发动机用油，“C”开头系列代表柴油发动机用油，当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在“S”或“C”后戚纯面的字母则表示的含义是，从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的级别都会优于前一种，字母越靠后等级越高，品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前级别高的机油是“SN”级。
润滑油的具体分类为冬用油6种、夏用油4种、冬夏用油16种。汽车油知识:润滑减磨:活塞与油缸之间、主轴与轴瓦之间存在的相对折动，为了零件过度磨损，在两个折动表面之间形成油膜。实现隔离厚度油膜相对折动的部件表面、降低磨损的目的；冷却降温:机油能将热量带回油箱散热到空气中，能帮助油箱冷却发动机；清洗干净的:好油可循环发动机零部件碳化物、油泥、磨损金属颗粒带回油箱，冲洗润滑油流动在零部件工作面产生的污物；密封防漏:的油在活塞环与活塞之间形成密封圈，可以减少漏气，外界污染物进入；防锈防腐:润滑油可以吸附在零部件表面，水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触；液压缓冲器:发动机油缸端口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷急剧增大。
入油中，它能使压缩机部件和油箱等发生锈蚀。 抗乳化性: 抗乳化性是空压机油的重要性能之一，除轻负荷空压机油(DAA)以外，其它类型空压机油都要求具有好的抗乳化性。以活塞式空压机油为例，其乳化现象发生的机理是一级汽缸的高温压缩气，经冷却后吸入二级汽缸时，温度降到露点以下，使水分分离出来，在润滑系统中，经空气的剧烈搅拌，油品产生乳化，使系统工作条件恶化，易造成运动部件的磨损、腐蚀，加速油品老化过程。