江门机油回收废行情如何
多级机油具有良好的黏度特性，既有利于高温条件下的润滑，又利于低温流动，具有良好的减磨和效果。经过试验，各种黏度级号的多级机油在汽车发动机上使用比单级机油要节省燃油1％～3％，而且多级机油属于全天候机油，一年四季均可使用。单级机油分为冬季油和夏季油，在一年中，进入夏季前更换夏季机油，进入冬季时须再更换冬季机油。虽然单级机油价格相对便宜，但换油周期短，润滑效果也不如多级机油。机油黏度对润滑的影响
蚀倾向大；油品氧化变质时，酸值也逐渐增大，采用酸值变化来衡量润滑油的氧化安定性和贮存安定性。 氧化安定性:润滑油在加热和在金属的催化作用下抵抗氧化变质的能力称为氧化安定性。是在实际使用、贮存和运输过程中氧化变质或老化倾向的重要特性。主要取决于润滑油的组成，与使用条件如温度、氧压、接触金属、接触面积、氧化时间等有关，是润滑油的重要质量之一。各种润滑油其氧化安定性试验方法不同。 倾点和凝点:油样在规定条件下冷却时，能够继续流动的温度称为倾点；油样在规定条件下冷却时，能够冷却到液面不移动的高温度称为凝点。润滑油的凝点或倾点是润滑油低温流动性的重要质量，二者约差3。倾点或凝点高的油品不能
机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
发动机的润滑方式中有一种叫做“飞溅润滑”，所以很多小伙伴认为发动机曲轴是泡在机油里的，发动机运行时曲轴搅动机油使其喷溅在需要润滑的部位。其实现在家用车的发动机早已不用这种润滑方式了，因为发动机高转速运行时机油会对曲轴形成很大的阻力，影响运行稳定性。