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机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
全合成油:Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类基础油+添加剂。API标准:美国石油协会，1919年开始，目前高的是SP级别；ACEA认:欧洲汽车制作商协会对于汽车用润滑油的检验认标准；SAE认:美国汽车工程师学粘度认。“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有:API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有:API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要求才能发动机的正常工作；适当的粘度；良好的低温流动性能；抗氧化性；热稳定性；清净分散性能；抗磨损性能，防腐蚀、抗锈蚀性能。基础油的加工工艺经过减压蒸馏后:传统工艺:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱腊、白土或加氢补充精制。现代工艺:加氢精制、加氢脱蜡（降凝）、加氢裂化、加氢异构化。基础油的分类。中国基础油分类标准。
润滑油能吸咐在零件表面水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为:全和成及半合成。全合成机油是高等级的。二者大差别在于:合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。