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矿物油(Mineral Lubricant) 矿物油是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。
当“S”“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。从“SA”一直到“SP”,字母约靠后质量等级越高,机油中会有更多保护发动机的添加剂。5W-30是机油粘度级别,其中“5”代表机油低温粘度等级,“W”表示冬季,“30”是指100℃时的粘度;“W”前面的数字,代表低温情况下的流动黏性,这个数值越小说明机油的低温流动性越好,当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字,则是机油在100℃时的黏度,数字越大代表粘度越高,耐高温能力越强。
原油通过不同方式和工艺提炼成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类基础油。基础油是润滑油的主要成分,约占90%,甚至更大比例。基础油质量对于润滑油性能,它提供了润滑油基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。市场常见的机油分为:普通矿物油、半合成机油、全合成机油。按等级分:全合成>半合成>矿物油,这三种机油大的区别,就是基础油不同。矿物油:Ⅰ、Ⅱ类基础油+添加剂;半合成油:Ⅱ、Ⅲ类基础油+添加剂;
发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命,那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着的相对滑动,要零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。