清远汽车机油回收废厂家
凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性，并不是的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的温度低5~7℃。但是还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有。
机油稍微多一点只要不碰到曲轴理论上是没有什么问题的，但是当机油多到一定程度其液面碰到曲轴的话就容易导致烧机油。因为发动机有曲轴箱通风系统，发动机工作时会持续从曲轴箱抽气到气缸里燃烧，高速转动的曲轴碰到机油后会把机油打散变成细小的机油颗粒，很容易被吸入气缸造成烧机油。
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对和环境保护等方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。ACEA欧洲润滑油分类标准，的2007版的分类为3个系类。分别为:A/B系列:汽油和轻负荷柴油发动机油；C系类:适应催化剂型发动机油；E系列:重负荷柴油发动机油。
根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的个字母 润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。 该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。 19组润滑剂产品（根据应用场合分类） A全损耗油 B脱膜 C齿轮油D压缩机油 E内燃机油 F主轴、轴承油G导轨油 H液压油 M金属加工用油N电器缘油 P风动工具 Q热传导油R暂时保护防腐蚀 T汽轮机油U热处理油 X用润滑剂的场合Y其他应用场合 Z蒸汽气缸油S润滑剂应用场合 通常用粘度分