长沙传热油长期回收怎样收费
导热油是石油经过蒸馏后剩下的产物，它是一种具有高传热系数的物质。
可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却工艺需求, 或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的 工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性；省略了水处理系统和设备，提高了系统热效率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用；在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸气系统相比所存在的问题。但在 不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作性要高于水和蒸汽系统。
导热油（又称有机热载体或传热介质）是以轻质低粘度的碳氢化合物为基料的一种特种功能高分子材料。主要原料有:沥青、重芳烃、石蜡等，经调聚而成的新型合成导热油产品。
残炭 残炭是多环芳香姪、胶质、沥青质的混合物，在空气不足 的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大 致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差 很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。水分关系到装置平稳运行的重要，载热体中如果水份超标 容易在升温过程中出现沸油现象，也容易加快油品的水解与氧化反 应。导致导热油油分解失效。一般工业装置使用产品不得大于0.05%, 民用电热取暖器因无法排除水分，为，定为不大于0.02%。
酸值的增加直接影响导热油对系统的腐蚀程度，导致导热油酸值增加的原因主要是氧化。控制导热油酸值增加的有效措施就是避免导热油与氧直接接触，如果高温状态下的裂解不能得到有效地控制，就会产生越来越多的游离酸，对导热油系统的运行造成一定的威胁。所以，控制导热油的酸值首先就要选择的导热油产品。
导热油产品在升温过程中有油气或蒸汽溢出，无非两种情况，一种是导热油在仓储过程中，由于热胀冷缩的特性，呼吸溶入残量的空气水分。一般情况下，在导热油加热升温至90度左右恒温60分钟左右这部分水成分就可以被挥发掉。另一种原因就是导热油加温过程中轻质馏分的溢出，也会伴随着油气的出现。但导热油在升温到220度时发生有大量气泡出现，非上述两种情况。