景德镇回收废导热油联系电话

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　　液压油与液力传动油虽然同属H组，但二者在使用性能上有明显差别。在自动变速器和扭矩转化器中装有液压变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器和涡轮传动装置等，这些机构均用同一种油润滑和传递能量。所以，液压传动油具有多种功能和性能。在扭矩变换器中，它作为流体动力能的传递介质。在液压机构中，它作为静压能的传递介质。在离合器中，它作为滑动摩擦能的传递介质。在摩擦片表面，液压传动液也作为热传递介质，控制摩擦副表面温度，烧结。在齿轮机构、轮和止推轴承中，它作为润滑介质。所以，液力传动油具有良好的高、低温黏度，热氧化安定性，密封材料适应性，的动、静摩擦性能等。具体的特点如下:

　　矿油型。这种液压油是通过蒸馏提炼的方法从石油中获取基础油成分，具有易燃烧和价格低的优势，不过因为受限于提炼技术，矿物新液压油内里成分比较复杂，会受温度的变化而影响其效果；

　　为了避免变质和失效，油与各种材料之间应很少或没有化学作用。液压油应具备主要性质适宜的粘度和良好的粘温特性，优良的性能（抗磨性能），优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性，良好的抗乳化性，良好的防锈、抗腐蚀性，良好的抗泡性和空气释放性，良好的密封材料适应性，良好的清洁性和过滤性。矿物性液压油:按照ISO规定，采用40℃时油液的运动粘度（mm2/s)作为油液粘度牌号，共分为10、15、22、32、46、68、100、150等8个等级。

　　换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。液压系统的清洗清洗油使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。空气和水入侵液压系统空气入侵液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。