珠海回收机油联系电话

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　　液压油的储运、加注等应清洁，避免油液污染。定期对油液进行取样分析，对油液的粘度、酸值、含水量等关键性理化进行检测，并建立相关记录台帐。 定期更换油液滤芯，过滤系统内元件相对运动产生的铁屑及密封橡胶碎片等固体颗粒，油液清洁度。 建立定期更换液压油制度，据油液的目测情况及理化分析进行定期更换液压油。换油时，应注意以下几点:不同厂家、不同牌号的油品不能混用。 相当粘度牌号的液压油进行替代使用时，应事行取样做两种油品的混兑试验，否则不可替代。

　　导热油形成油泥焦垢可让管壁热阻提高，生产过程耗能增加，设备寿命减短，垢层也使机器设备内径变小，导热油流动压降增大，收率降低，实际操作周期缩短，严重影响生产加工。此刻就要更換导热油，并及时的清洁导热油炉。

　　而要达到高粘度指数，有两种方法:使用粘度指数高的基础油，使用添加剂（粘度指数增加剂）。液压油的成分是基础油和一些添加剂，其中，基础油占大部分。有些基础油天然就具有较高的粘度指数，无需粘度指数改进剂就可以达到很高的粘度指数，例如PAO/SHC合成油、酯类油等。有些基础油本身的粘度指数较低，通过粘度指数改进剂也能把粘度指数提高，但是粘度指数改进剂会存在一个问题:剪切稳定性。粘度指数改进剂早商业化是在20世纪40年代用在多级油（汽车发动机油）的配方里，并得到推广。现在，粘度指数改进剂在汽车发动机油、传动油、齿轮油等油类得到广泛使用。但是，用于这些油类的粘度指数改进剂如果用于工业液压系统，尤其是高温高压系统，都会面临剪切稳定性问题，如果受到高温高压或者高剪切率，液压油的粘度会突然降低不达标。随着技术进步，一些粘度指数改进剂的剪切稳定性较好，可以用于液压系统，现在，许多矿物油通过粘度指数改进剂达到了150甚至200的粘度指数。因此，选用液压油时，不单要看粘度指数，还要关注剪切稳定性是否好。

　　工作温度:系指液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求，工作温度-10-90℃用L-HL、L-HM、L-HH液压油、低于-10-90℃用L-HV、L-HS,工作温度>90℃选用的L-HM、L-HV、L-HS。环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15-25℃；液压设备在温带室外，高25-38℃；在热带室外日照下，高40-50℃。