怀化回收机油服务热线

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　　液压油的粘度要求及特性:液压系统工作时，油温随压力损失而升高。如果液压油的粘温性能较差，粘度会显著降低，导致润滑不良和泄漏，影响工作精度。如果液压系统在冬季因粘度增加而启动，将影响启动。因此，在工作温度范围内，粘度变化范围应较小。液压油温度指数一般在90以上。液压设备长期停放或存放时，液压元件容易生锈，要求液压油具有良好的防锈性能。良好的抗氧化性液压系统工作时，随着油温的逐渐升高，油越来越容易氧化变质。是在高温下，氧化速度快。油氧化会产生污泥沉淀物，污染系统，甚至影响系统的正常运行。

　　液压油一般要具有合适运动粘度、高温运转时不低于6mm2/s，低温起动时不应高于1000mm2/s，粘度指数(见润滑油)要高，通常应大于 90；氧化安定性、抗剪切性、润滑性、抗泡沫、抗乳化及水解安定性要好。

　　汽轮机油:深度精制矿物油加添加剂，改善抗氧化、抗泡沫等性能，为汽轮机油，可以作为液压代用油，适用于一般的液压系统。液压导轨油:抗磨液压油加添加剂，改善粘-滑特性，适用于机床中液压和导轨润滑合用的系统。水包油乳化液:高水基液，特点是难燃、黏温特性好，有一定的防锈能力，润滑性能差，易泄露。适用于对抗燃有要求油液用量大且泄露严重的系统。油包水乳化液:既具有矿物型液压油的抗磨、防锈性能，又具有抗燃性，适用于有抗燃要求的中压系统。

　　无腐蚀性以及的密封材料适应性；更长的使用寿命，好能与车辆同寿命。因此，重载货车的车用传动液、动力转向液和减震器油都会得到发展。除了这些系统，一些工程车辆，如自卸货车和起重机的液压举升系统，挖掘机和装载机的液压伸缩系统等，也都离不开液压油。随着车辆载质量和工作负荷的不断提高，对油品抗磨性能的要求也都有了提高。液压油（液）种类繁多，分类方法各异。1982年标准化组织提出了“润滑剂、工业润滑油和有关产品—第四部分H组”分类，即ISO 6743/4。该分类较系统地反映了液压油间的相互关系和发展。我国等效采用ISO标准制定了H组的分类标准GB/T 7631.2-87。该分类把液体传动系统用介质按其在系统中的工作性质分为流体静压和流体动力传动系统用工作介质。前者用于传递势能，常称液压油（液），流体静压系统用工作介质根据产品特性和组成分为烃类液压油和难燃液压油两类。流体动力传动系统用工作介质分为自动传动液和联轴节液两个品种。2003年我国发布了新的分类标准，即GB/T 7631.2-2003。