揭阳回收二手液压油咨询电话

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　　火花机油也叫电火花机油,是从煤油组分加氢后的产物，属于二次加氢产品;一般通过高压加氢及异构脱腊技术精练而成的。

　　摩擦特性是液力传动油的一个主要性质，即要匹配适当的动、静摩擦系数。液力传动油在整个工作温度范围内摩擦特性保持稳定，以在温度升高后离合器等部件的传递效率，离合器由于摩擦系数的改变而出现打滑等不正常的工作情况；适用温度范围较液压油宽，液力传动油使用的温度范围一般为–25℃～120℃；液力传动油的耐高温性能较好，在开开停停、频繁苛刻的运行条件下，高油温可达120℃，由于油品承受高温后黏度会发生变化，就会引起摩擦特性的改变，使离合器或摩擦片打滑，部的高温还会引起油品高温氧化变质，油品生成胶质、积碳等造成油道等部位的堵塞，传动操作变坏，控制阀、调节阀失灵等故障出现。所以液力传动油要求有的耐高温性和热氧化安定性。而液压系统中的液压油一般工作油温为80℃以内，50℃为佳的工作温度。所以，液压油的抗氧化性能、耐高温性能等比液力传动油的要求低。

　　电火花机油是一种电火花机加工不可缺少的放电介质液体，电火花机油能够绝缘消电离、冷却电火花机加工时的高温、排除碳渣。

　　换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。液压系统的清洗清洗油使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。空气和水入侵液压系统空气入侵液压系统在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。

　　液压油与液力传动油虽然同属H组，但二者在使用性能上有明显差别。在自动变速器和扭矩转化器中装有液压变矩器、齿轮机构、液压机构、湿式离合器和涡轮传动装置等，这些机构均用同一种油润滑和传递能量。所以，液压传动油具有多种功能和性能。在扭矩变换器中，它作为流体动力能的传递介质。在液压机构中，它作为静压能的传递介质。在离合器中，它作为滑动摩擦能的传递介质。在摩擦片表面，液压传动液也作为热传递介质，控制摩擦副表面温度，烧结。在齿轮机构、轮和止推轴承中，它作为润滑介质。所以，液力传动油具有良好的高、低温黏度，热氧化安定性，密封材料适应性，的动、静摩擦性能等。具体的特点如下: